轮式装甲输送车。车上有轻型装甲和一挺机枪，可运载20名士兵。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害，但习惯于徙步作战的步兵仍把首批装甲输送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。

　　1918年8月，英军第七集团军的一个战车营首次在华尔夫西使用装甲输送车，12辆装甲输送车吐着火舌向敌军冲击，德军官兵极为惊恐，仓惶溃逃。英军士兵随即跳下车，占领了德军阵地，其它国家军队也从引发现了装甲输送车的军事价值。

　　装甲车按照不同的作用分类，有装甲运兵车、步兵战车、装甲指挥车、装甲救护车、装甲侦察车等。

　　装甲运兵车主要是在战争中运送士兵，并且关键时刻也能运送物资的车辆。

　　而步兵战车和装甲运兵车大同小异，但火力比之更加凶猛，钢板也厚上不少，防护能力相对而言更强，而且本身也配备了强大的火力，士兵坐在上边也能展开作战，配合其他步兵进行战略打击，其意义不言而喻。

　　而装甲救护车、装甲侦察车、装甲指挥车在一定程度上也大大提升了部队的机械化和作战的灵敏性。

　　由于当下的技术有限，杜海生并没有要求装甲车能达到多高的水平，只要能适应现在的战争，比现在强那么一点就行。

　　约翰逊本身在这方面就是特长，而且在他的沟通下，又秘密从德国招来了十几个这方面的技术人才，所以装甲车的研发速度进一步提升。

　　既然装甲运兵车取得实质性的进展，那也就意味着，装甲车的所有进展都将会得到极大的提升，在二战时期，民国在这方面上几乎是空白，所有的一切都是靠外国同盟的援助，而属于自己的装甲车根本没有，甚至，在二战前期，中国很多军人还不知道这些大个子是什么东西。

　　杜海生的步兵战车一共能承载三十人，比之一战时期的二十人多了十人，这就让他很是满足和兴奋了。

　　约翰逊所带来的这个消息，让杜海生很是兴奋了一把，只要这种作战车辆能够研制生产，那对铁血十八军甚至对整个民国的作战都将有极大的提升。

　　不过，杜海生也知道，想要靠自己的力量将这些战略装备全部研制生产，似乎有些力所不及，毕竟这需要一个极其庞大的资金做支持，而自己终究是一个人，资金有限，哪怕他现在已经有了相当牛|逼的财产积累，也根本经不起如此的折腾。

　　尤其是装甲战车的生产线，所需要的设备更是一个庞大的资源，杜海生觉得，是有必要跟其他人商量一下共同开发了。

　　与此同时，约翰逊还有一件让杜海生很是振奋的消息，那就是坦克的研发也已经取得不小的进展。

　　虽然坦克也属于装甲车的一种，但因为作战意图和战略，被独立了出

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