兰了,苏俄现在也没有这么多钱来买106舰了,放弃他是最后的处理的结果,而且他们也没有这个能力来完成他,一个半成品当展览吗?
所以,李卫东也不怕后世的沙皇们报复,现在最先解决的是要让乌克兰有想法把这个东西处理掉,交给造船厂是最好的结果。
而造船厂的厂长马卡洛夫是个关键人物,他的意见很重要,他能左右乌克兰政府的意见,这是他一手打造出来的,论血统,他是最有发言权的人。
而且根据后世乱七八糟的报道猜测,106舰运抵中国后,打开机舱,里面有图纸,而且设备并没有全部拆除。
而这些,都应该是得益于厂长的特殊感情,都说他送别106舰的时候,这位六十多岁的老头泪流满面,两年后郁郁而终,不知道有没有艺术加工的成分在。
但是这些也都说明了,他是希望这艘大船有个好归宿的,也只有中国有能力让他获得新生。
而老贝尔在当厂长的时候,马卡洛夫是总工程师,然后接任他当了厂长,而且关系还不错,这就是李卫东的机会。
花钱的事情自然好说,而且李卫东的钱大部分都是来自于当初的英镑危机,还有小日子过得不错的日国外汇市场。
一个是开启中国殖民史的国家,一个是侵略中国的国家,花他们的钱干这个事情,那是相当具有历史意义和现实意义。
至于老贝尔愿不愿意,这些在金钱面前还重要吗?
而且对于老贝尔来说,他既不是苏俄人,又不是乌克兰人,而且应该是痛恨这些当政者。
李卫东犹豫了一下,还是去了一趟大使馆,这个事情他一个人是肯定办不成的,就算成了,也进不了领海,而且有了这些关系,事情也会容易很多。
李卫东也怕空欢喜一场,但是总得尝试以后再说,反正这船是肯定要卖的,这次行不通,算是为以后打个基础也不错,总归不是无用功。
李卫东已经做好了准备,如果这次谈不成,下次他同样会参与他们的招标!
而且现在西方的眼光都在苏俄内部和南联盟,他们认为下一个被搞垮的才是中国,现在对中国还只是下一个假想敌。
九月二十三日,老萨同志宣布悉尼为2000年奥运会举办地,所有的中国人都以为听错了,我们鲜花都准备好了,你说不是京城,玩我呢?
当头一棒不会打死中国人,只会让人们继续努力,中国人具有这种百折不挠的精神。
在同一天,老基里贝尔告诉他,斯柯达的质量官斯纳德要见他这位幕后人。
李卫东犹豫了许久,还是觉得见一见,如果想办成这件事情,无论如何是绕不开大众。
既然他们想见,李卫东自然不能怂。
不过李卫东还是把地点定在他自己住宿的酒店,至少是自己的地盘熟悉,不用担心无论是老基里贝尔还是这位质量官,搞什么花样。
老贝尔做了一个简单的介绍,并没有介绍施纳德后面的这位老人,但是李卫东感觉到有些熟悉,似乎在哪里见过。
介绍完之后,老贝尔并没有参加这次会议,不知他们是否有过什么约定,但是临走的时候,看李卫东的眼神有些怪异。
至于翻译,他相信李卫东肯定有,而且对方如果说英语,他也没有丝毫的用处,更何况他参加这个会议有些不合适。
在李卫东的印象中德国人是可以说英语的,英语在他们国家普及程度非常高,而且刚才的介绍中这两位也都是用英语打招呼。
既然说英语,他在港岛带的人就没有问题了,而且对方只有三个人,所以他也只带了丁原和葛国梁参加。
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