的珍稀渔类数量也不多，但架不住李轩的章鱼分身，一处处海域无死角不间断的寻找。
这段时间，李轩的章鱼分身，也找到了不少的珍稀渔获，连有正常成年男子手臂粗的大梅花海参都找到了不少，更有两只千金难买的双头鲍。
刚刚，就在李轩控制着章鱼分身，在一处有千米深的海峡海底觅食的时候，发现了一艘海底的沉船。
本来，见到这艘沉船，李轩是不在意的。
从古至今，沉没在海洋的船只数量实在是太多了，就仿佛繁星一样。
虽然这些船只分散在广阔的大海，平常李轩要发现一艘也不容易。
但有章鱼分身的李轩，这段时间，也没少发现
沉船，早就已经见怪不怪了。
但是这艘沉船，跟别的沉船不一样，它是木质船，整艘船，有不少地方已经被海水给完全腐蚀了，连龙骨都已经被海水给完全腐蚀，进而可以得出这艘船沉入海底的时间至少好几百年了。
更为重要的是，它是一艘古代的货船。
我国古代的造船工艺发达，造船技术一直都是领先世界的水平。
很多人都特别遗憾，我们拥有先进的造船技术，却生生错过了浩浩荡荡的大航海时代。
然而，越来越多的文物出土表面，我国有过自己的航海时代。
南海湛蓝的海水下，就曾有一艘神秘的沉船，诉说着属于我国古代的航海。
那艘船就是南海一号。
南海一号的意外发现，让人意识到，我国古代虽然明朝实行过海禁，清又闭关锁国，可是我国并非一直不与外界通商。
根据史书记载，我国早在汉朝时期就有陆地丝绸之路，在宋朝的时候，因为西北地区被游牧民族把持，于是两宋时期转而走水路。
这并非我国的考古学家们往自己的脸上贴金。
在欧洲同样发现过一些生产时间并非明清的瓷器。
根据瓷器上面的印刻，可以确定是南宋时期出产的官窑。
这些南宋的瓷器，证明我国在南宋时期，绝对是与外界通过商的。
国内这边的史书上记载过南宋时期出海了一批商船，但是一些船只有去无回，淹没在了茫茫大海之中。
考古工作十分依赖强大的国力，元明清时期根本没有考古的概念，近代我们又被列强侵略，导致这些南宋沉船一直未曾见过天日。
因为没有关键证据，所以近代以来，很多人都认为我国古代，是没有经历过大航海时代的。
这关键证据，一直等到1987年，英国方面想要寻找十八世纪荷兰东印度公司的来茵堡号才出现。
当时，英国希望与我国在合作，寻找他们的那艘沉船，我国答应了这个请求，双方在南海展开了搜寻。
最后确实是发现了一艘沉船，但是经过仔细观察上面的文物，我国发现这不是来茵堡号，而是南宋的商船。
原因就是，考古人员捞出了一条鎏金腰带以及一些印有年号的瓷器。
当时这一发现，让全世界整个考古界都震惊了。
虽然那被命名为南海一号的南宋沉船因为受制于当时的条件，直到二十一世纪，我国才开始有计划地打捞上面的文物。
逍遥渔场
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