座桥梁的倒塌，发掘出了强大的商机。
近百座建筑桥梁的公开招标，堪称世纪建筑大单。
全世界建筑设计事务所、建筑设计公司的目光都投了过来，盯准了宝岛这一块小小的地方。
但他们又格外忐忑的是……
中国国家设计院负责监工、验收。
律风听说这件事，还是林一齐告诉他的。
电话里的林小老板，已经成为了建筑设计方面自信满满的交际达人。
他开口就是：“风哥！我们公司准备去宝岛竞标啦！”
从越江桥项目开始，全心建筑设计有限公司就打开了一道建筑事业的通途。
他们承接了众多建筑物设计、装修项目，在国内逐渐有了名气。
曾经小小的一层办公区，随着业务扩大，在越江新区豪掷过亿，建起了全心大楼，远眺越江桥。
小老板成为大资本家，跟律风聊天还是一如既往地透着兄弟义气。
“我们公司就想拿富云县附近的项目，这样南海隧道建设的时候，咱们海里岸上都是自己人，有问题打声招呼，立刻解决。保证没有岛民闹事，耽误施工！”
林一齐也算是一枚热血青年。
南海隧道宣布动工，他恨不得亲自下地，为国搬砖。
现在终于有机会登岛奉献，他第一时间就想到了抗议示威的富云县，想把这一块圈成自家地盘。
他早不是当初傻乎乎的英语专业毕业生，说起规划和竞标优势来头头是道。
律风一边安静听，一边感慨林小老板独当一面。
他笑着说：“你们去竞标，机会应该挺大的。这次是国院评选，所以同等条件下，肯定优先国内的建筑公司和事务所。”
宝岛开放的大商机，有了国院把控，自然不会流向国际。
更何况，抗议的民众对岛资实业积怨已久，什么德国的、法国的著名建筑建材公司，沾染上了岛资实业，都变得不可信任。
人们迷信外国实力的观点，在建筑裂缝与桥梁坍塌之中渐渐消散。
中国基建的效率与质量，将会从南海隧道开始，横贯宝岛。
律风一点儿也不担心这次的公开招标。
重建宝岛、维护宝岛安全，也是国院的使命，自然会挑选最为优秀的团队，共同合作。
只不过，他关心着岛资实业的遗留问题。
自从桥梁垮塌后，南海隧道项目委员会，便召开了紧急会议。
次次准时出席的岛研院代表、岛资实业代表，空出了属于他们的位置。
所有人都避而不谈空缺席位的问题，默认由翁承先、国家设计院负责一切。
此时，他们再度坐在会议室，研究南海隧道动工的安排。
海峡两岸同步建设的工程队，陆陆续续驻扎入场。
蓝色环保工棚，搭在了富云县与立安港，将蔚蓝海洋延展到了陆地上。
宽阔的建筑工地，进行着初期的清理工作，一排长长的围墙，规
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